Läser på DN.se att EU tillåter lägre tull på brasiliansk etanol. Det blir inte 38% utan 6,5% i ett år till.
Sverige har fått igenom dispensen med hänvisning till miljön - vad annars? Jag undrar vilken miljöpåverkan den långa transporten har, och hur mycket det förlänger väntan på ett bättre alternativ. Etanol verkar inte vara ett särskilt bra miljöbränsle, men det har onekligen fungerat som bränsle för debatten och lobbyisterna.
Den lilla motorklubben "Gröna bilister" har fått något att hålla mässor för och klubbens professionella lobbyister har fått miljontals kronor av skattemedel.
Kan inte staten istället använda pengarna till att kompensera den högre kostnaden för etanol som tillverkats inom EU?
Det skulle åtminstone ge: kortare transporter och mindre miljöpåverkan, större försäljningsvolymer för tillverkarna = troligen lägre pris/liter. Jag menar, om det nu är etanol vi skall ha så borde väl "närproducerat" vara ett honnörsord också i denna fråga.
